Maschinentechnische Einrichtung herstellen: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Endanwender Informationstabelle ===
=== Endanwender Informationstabelle ===
{| class="wikitable"
|'''Sicherheitsfunktion'''
|'''Parameter'''
|'''Wert'''
|'''Ein-heit'''
|'''Auslegung oder Prüfdaten'''
|-
| rowspan="8" |Kategorie-0-Halt,
Not-Halt (hier '''identisch)''' da  austrudeln des Motors durch hohe Reibung den sichersten Zustand herstellt
|Stopp-Kategorie [0 oder 1]
|
|
|
|-
|SIL
|
|
|
|-
|Bremsbeschleunigung 1,0 m/s
|
|ms<sup>-2</sup>
|P=Prüfdaten
|-
|Bremsbeschleunigung 1,7 m/s
|
|ms<sup>-2</sup>
|P
|-
|kürzester Anhalteweg bei 1,0 m/s (6 Personen)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
|kürzester Anhalteweg bei 1,7 m/s (4 Personen)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
|längster Anhalteweg 1,0 m/s (leer)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
|längster Anhalteweg 1,7 m/s (leer)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
| rowspan="8" |Anhalten bei der Freigabe des Totmannschalter
|Stopp-Kategorie [0,1 oder 2]
|
|
|
|-
|SIL
|
|
|
|-
|Bremsbeschleunigung 1,0 m/s
|
|ms<sup>-2</sup>
|P
|-
|Bremsbeschleunigung 1,7 m/s
|
|ms<sup>-2</sup>
|P
|-
|kürzester Anhalteweg bei 1,0 m/s (6 Personen)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
|kürzester Anhalteweg bei 1,7 m/s (4 Personen)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
|längster Anhalteweg 1,0 m/s (leer)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|-
|längster Anhalteweg 1,7 m/s (leer)
vom Punkt der  Aktivierung
|
|mm
|P
|}
=== Festlegung weiterer Sicherheitsfunktionen ===
=== Festlegung weiterer Sicherheitsfunktionen ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"